鑄鐵平臺系船柱根據泊位能力、碼頭結構型式設計選型，滿(mǎn)足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調頭等作業(yè)可靠和使用方便要求。系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。系船柱分鑄鐵（HT200）和鑄鋼（ZG230-450），鑄鐵方箱規格型號：50KN-2000KN

　　按用途分，有普通系船柱、風(fēng)暴系船柱、試車(chē)系船柱等。

　　鑄鐵檢驗平臺普通系船柱的位置一般距前沿線(xiàn)約0.5～0.8米，過(guò)近，易被船舶靠離時(shí)撞及，對帶纜操作也不；太靠后，有礙裝卸機械作業(yè)和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設施，要求系船柱距前緣線(xiàn)稍遠，鑄鐵平臺約取0.8～1.0米。

　　風(fēng)暴系船柱供風(fēng)暴時(shí)船舶系纜之用，一般設在碼頭后方。有些港口由于遭受臺風(fēng)的機會(huì )很少，或大風(fēng)時(shí)船舶不在港內避風(fēng)，因而不設風(fēng)暴系船柱；鑄鐵平板有些港口，為了不妨礙裝卸運輸機械運行，在碼頭后方不另設風(fēng)暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風(fēng)時(shí)也可使用。