鑄鐵平臺中國是鑄造大國，但是卻不是鑄造強國。中國的裝備鑄造行業(yè)雖然占據全球鑄造份額的相當一部分，但是卻沒(méi)有強的自主創(chuàng )新能力，   沒(méi)有高科技含量的鑄造技術(shù)。尤其在大型鑄件方面，大型鑄件的質(zhì)量和國產(chǎn)化問(wèn)題已經(jīng)越來(lái)越嚴重的制約中國裝備制造業(yè)的發(fā)展。國內眾多重大裝備國產(chǎn)化項目中的大型關(guān)鍵性鑄鍛件，無(wú)一里外的依靠國外進(jìn)口，國產(chǎn)鑄件的工藝性能和質(zhì)量要求很難滿(mǎn)足要求，這已成為中國重大裝備制造行業(yè)發(fā)展的瓶頸檢驗平臺。

　　我國鑄件產(chǎn)量從2000年起超越   已連續6年位居世界   ，其中2004年為2242萬(wàn)噸，2005年估計為2600萬(wàn)噸，鑄件年產(chǎn)值超過(guò)2500 億元，鑄件產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的1/4之多，已成為世界鑄造生產(chǎn)基地。根據全球主要鑄件生產(chǎn)國2004年的產(chǎn)量統計可以看出，十大鑄件生產(chǎn)國可分為兩類(lèi)。焊接平臺一類(lèi)是發(fā)展中   ，雖然產(chǎn)量大，但鑄件附加值低，小企業(yè)多，從業(yè)人員隊伍龐大，黑色金屬比重大。另一類(lèi)是發(fā)達   ，如日本、   及歐洲等，他們采用高新技術(shù)主要生產(chǎn)高附加值鑄件。

　　發(fā)達   總體上鑄造技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、環(huán)境污染小、原輔材料已形成系列化。歐洲已建立跨國服務(wù)系統，生產(chǎn)實(shí)現機械化、自動(dòng)化、智能化。生產(chǎn)過(guò)程從嚴執行技術(shù)標準，鑄件廢品率約為2%—5%。重視用信息化提升鑄造工藝設計水平，試驗平臺普遍應用軟件進(jìn)行充型凝固過(guò)程模擬和工藝優(yōu)化設計。

　　從批量和勞動(dòng)生產(chǎn)率看，歐、美、日的優(yōu)勢很大，日本的勞動(dòng)生產(chǎn)率是人均年產(chǎn)鑄件140噸，我國估計約為20噸，相差7倍。我國人工成本低于1美元/小時(shí)，與發(fā)達   相差幾十倍，因而出口鑄件具有優(yōu)勢。但近年來(lái)材料價(jià)格猛漲，使我國出口鑄件在材料成本方面的優(yōu)勢消失殆盡。4米6米人防焊接平臺在產(chǎn)品質(zhì)量和檔次方面，我們遠落后于發(fā)達   。近年我國鑄件出口雖有所增長(cháng)，但出口只占我國總產(chǎn)量的97%，占世界鑄件市場(chǎng)流通量不到8%，總體增速緩慢，表現為質(zhì)量較差、價(jià)格低。長(cháng)期以來(lái)，出口的鑄件以中低檔產(chǎn)品為主，各類(lèi)管件、散熱器、廚具及浴具占到36%。一些出口鑄件雖可達到   標準，但要達到歐美客戶(hù)標準還有距離。

　　鑄鐵方箱在國內，鑄造業(yè)是關(guān)系國計民生的重要行業(yè)，是汽車(chē)、石化、鋼鐵、電力、造船、紡織、裝備制造等支柱產(chǎn)業(yè)的基礎，是制造業(yè)的重要組成部份。在機械裝備中，鑄件占整機重量的比例很高，內燃機占80%、拖拉機占50%—80%、液壓件、泵類(lèi)機械占50%—60%。汽車(chē)中的關(guān)鍵部件幾乎全部鑄造而成；冶金、礦山、電站等重大設備都依賴(lài)于大型鑄鍛件，鑄件的質(zhì)量直接影響著(zhù)整機的質(zhì)量和性能鑄鐵平臺廠(chǎng)家。

　　我國鑄造生產(chǎn)企業(yè)主要分布在東部，西部產(chǎn)量較少。目前   鑄造企業(yè)約有24000家、從業(yè)人員約120多萬(wàn)。從產(chǎn)業(yè)結構看，既有從屬于主機生產(chǎn)廠(chǎng)的鑄造分廠(chǎng)或車(chē)間，也有專(zhuān)業(yè)鑄造廠(chǎng)，還有大量的鄉鎮鑄造廠(chǎng)。就規模和水平而言，既有工藝先進(jìn)、機械化程度高、年產(chǎn)數萬(wàn)噸鑄件的大型鑄造廠(chǎng)，如重型行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、航空工業(yè)的一些先進(jìn)的鑄造廠(chǎng)；也有工藝落后、鑄鐵件定做設備簡(jiǎn)陋、手工操作，年產(chǎn)鑄件百余噸的小型鑄造廠(chǎng)。

　　我國鑄造行業(yè)的技術(shù)水平比發(fā)達   落后約20年，無(wú)法滿(mǎn)足國民經(jīng)濟快速發(fā)展的需要。技術(shù)落后、設備陳舊、能耗和原材料消耗高、環(huán)境污染嚴重以及工人作業(yè)環(huán)境惡劣等問(wèn)題，鑄鐵平臺已經(jīng)成為行業(yè)的共識。